5 สิ่งต้องรู้ก่อนซื้อ NISSAN KICKS e Power
สวัสดีครับเพื่อนๆ วันนี้พวกเราทีมงาน Autotirechecking(ATC) จะพาเพื่อนๆมารู้จักรถยนต์ e-Power รถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินเป็นเครื่องชาร์จพลังงานสู่แบตเตอรี่ ฉะนั้นเรามาทำความรู้จักความสำคัญ 5 ข้อ ของรถยนต์รูปแบบใหม่ของ NISSAN KICKS e Power – นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ กันดีกว่า
1 โครงสร้างที่แตกต่างของ NISSAN KICKS e Power – นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่
• ระบบขับเคลื่อนเหมือนรถยนต์ไฟฟ้า
รถยนต์ e-Power มีการขับขี่เคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ 100% โดยใช้การจ่ายไฟจากแบตเตอรี่ไฟฟ้า จากโครงสร้างด้านบนระบบ e-Power จะมีระบบส่งไฟฟ้าที่เหมือนกับ EV (รถยนต์ไฟฟ้า) แบบ 100% เพียงแต่ความจุแบตเตอรี่จะมีปรีมาณที่น้อยกว่า
• ระบบชาร์จไฟด้วยเครื่องยนต์สันดาปแบบเบนซิน
รถยนต์ e-Power ออกแบบมาเพื่อเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ตอบโจทย์ความไม่ทั่วถึงของสถานีชาร์จไฟในประเทศ จึงออกแบบมาให้มีการชาร์จไฟด้วยเครื่องยนต์ แต่ก็ไม่ได้มีโครงสร้างที่เหมือนกับรถยนต์ Hybrid ทั่วไป เนื่องจากเครื่องยนต์ไม่เกี่ยวข้องกับการขับเคลื่อนเลย เพียงแต่เป็นเหมือนเครื่องปั่นไฟเข้าสู่แบตเตอรี่เท่านั้น ทำให้การทำงานของเครื่องยนต์จะทำงานด้วยรอบคงที่ไม่แปรตามการเหยียบคันเร่ง แต่จะแปลตามความต้องการในการชาร์จไฟของแบตเตอรี่
2 ระบบขับขี่ที่เลือกได้ถึง 4 แบบ ของ NISSAN KICKS e Power – นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่
โหมดต่างๆของ All-New NISSAN KICKS e-Power – นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ จะเห็นได้จากสัญลักษณ์ใต้สัญลักษณ์แสดงสถานะของระบบเกียร์
• โหมดปกติ : จะไม่มีสัญลักษณ์ขึ้นด้านล้างของสัญลักษณ์เกียร์ จะเป็นการขับขี่เหมือนกับรถยนต์ปกติ จะไม่มีระบบ One-pedal จะต้องใช้งานเบรกเพื่อหยุดรถ
• โหมด EV : ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว โดยเครื่องยนต์จะไม่ผลิตไฟฟ้า ให้คุณสัมผัสถึงความเงียบสนิท และอีกขั้นของความประหยัด โหมดนี้จะเป็นโหลดเพื่อความเงียบในการขับขี่ เป็นการใช้งานแบบ One-pedal ขับได้บนควมเร็วสูงด้วยแต่ไฟในแบตเตอรี่จะหมดเร็วจุดเด่นจึงเป็นโหมดเพื่อความเงียบ และการใช้ความเร็วต่ำซะมากกว่า เหมาะมากสำหรับพ่อบ้านใจกล้าที่ชอบออกไปในยามค่ำคืน
• โหมด S : เพิ่มสมรรถนะในการขับเคลื่อน และตอบสนองอัตราเร่งให้ดียิ่งขึ้น โหมดนี้ชื่อเต็ม คือ Smart mode จะเป็นโหมดที่ระบบ e-Power จะตัดสินใจการชาร์จไฟเมื่อจอดนิ่งรถติด หรือไม่มีการใช้งานระบบ e-Power จะสั่งชาร์จไฟเพื่อเตรียมเคลื่อนที่ นอกจากนั้นยังทำให้ระบบ e-Power ตอบสนองคันเร่งแบบ One-pedal ได้อย่างเต็มสมรรถนะ
• โหมด ECO : ปรับการทำงานของเครื่องยนต์ให้ใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ลดการใช้พลังงานที่สิ้นเปลือง ปรับการชาร์จทั้งของเครื่องยนต์ และการชาร์จจากเบรกให้มีการชาร์จที่ได้พลังงานดีที่สุด สามารถใช้คันเร่งแบบ One-pedal ได้
3 การขับขี่แบบ One-Pedal
การขับขี่แบบพิเศษ One-Pedal เป็นการขับขี่ทั้งเร่ง และเบรกด้วยการใช้งานเพียงการควบคุมคันเร่งเท่านั้น e-Power มีการขับเคลื่อนที่เกิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าการใช้งาน One-pedal จึงทำงานได้อย่างลื่นไหล เมื่อเหยียบคันเร่งรถยนต์จะวิ่งไปตามปกติ แต่เมื่ออยู่ในโหมดของ One-Pedal แล้วการถอนคันเร่งแต่ละองศาจะสงผลให้รถ e-Power มีแรงเบรกเพื่อลดความเร็ว ยิ่งถอนคันเร่งด้วยองศาที่เยอะมากขึ้น แรงเบรกก็จะเยอะมากขึ้นเช่นเดียวกัน แต่หากมาด้วยความเร็วสูงแล้วเกิดเบรกกระทันหันอาจจะต้องใช้เบรกในการช่วยเบรกจะปลอดภัยกว่า ส่วนเรื่องไฟเบรกหากองศาการถอนคันเร่งน้อย หรืออัตราการลดความเร็วน้อยไฟเบรกจะไม่ขึ้น แต่หากมีการลดความเร็วในอัตราที่สูงขึ้น หรือต่อเนื่องไฟเบรกก็จะติดเช่นเดียวกับการเหยียบเบรก
4 การเข้าเกียร์ในการจอดซ้อนคันของ NISSAN KICKS e Power – นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่
ข้อนี้สำคัญมากับผู้ที่สนใจ และอยากใช้รถยนต์เทคโนโลยี e-Power เนื่องจากระบบของ e-Power เมื่อดับเครื่องในตำแหน่งเกียร์ใดก็ตาม ระบบจะทำให้ตำแหน่งเกียร์เปลี่ยนกลับไปที่ตำแหน่ง P อยู่เสมอ ทำให้รถยนต์ไม่สามารถขยับได้เมื่อเราจอดซ้อนคัน
ผู้ใช้ All-New NISSAN KICKS e-Power – นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ จึงความรู้อย่างยิ่งว่ามีโหมดเกียร์ว่าง ที่ผู้ขับสามารถปลดเป็นตำแหน่ง N เมื่อจอดรถ เพิ่มความสะดวกสบายเมื่อต้องจอดรถขวาง หรือจอดซ้อนคัน ทำให้สามารถเข็นรถให้เคลื่อนที่ได้หลังจากล็อกรถแล้ว หลังจากปิดสวิตช์ตามปกติแล้ว ให้กดปุ่มสตาร์ทหนึ่งครั้งให้อยู่ในตำแหน่ง ON จากนั้นทำตามขั้นตอนดังต่อไปนี้
*การเลือกตำแหน่ง N ให้เลื่อนคันเกียร์มาทางขวา แล้วค้างไว้ประมาณ 2 วินาที
**อีกหนึ่งอย่างที่สำคัญ คือควรตั้งพวงมาลัยให้ตรงทุกครั้งที่จอดซ้อนคันเพราะเมื่อเข้าโหมด N แล้วพวกมาลัยนั้นจะไม่ล็อค
5 สมดุลของสมรรถนะ และความประหยัด
เนื่องด้วย All-New NISSAN KICKS e-Power – นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ ยังคงเป็นรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ ถึงแม้จะเป็นเพียงการชาร์จไปก็ตาม นอกจากนั้นตัวเครื่องยนต์ก็ทำงานด้วยรอบคงที่ รอบต่ำสุดอยู่ราวๆ 1,400 rpm ทำให้ถ้าเทียบกับรถยนต์ปกติแล้วที่มีรอบเดินเบาไม่ถึง 1,000 rpm พร้อมทั้งการทำงานในการขับทางไกลที่ต้องมีการใช้เครื่องยนต์ชาร์จไฟตลอดทำให้ All-New NISSAN KICKS e-Power – นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ สิ้นเปลืองที่น้ำมันพอตัว แต่การสิ้นเปลืองของ All-New NISSAN KICKS e-Power – นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ อยู่ในระดับที่ดีทีเดียว หากเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน 1,5 ลิตร แต่สมรรถนะที่ได้จากมอเตอร์นั้นเรียกได้ว่าคุ้มค่ากับราคาน้ำมันอย่างดี ด้ยอัตราเร่งที่เร้าใจมากๆ และยังจะมีแรงบิดที่สามารถสยอบได้ทุกเขาทุกความชันในประเทศไทยได้แน่นอน หากเทียบเรื่องความสมดุลของความประหยัด และสมรรถนะแล้วละก็ All-New NISSAN KICKS e-Power – นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ ทำได้ดีเลยทีเดียว
ใครที่ชื่นชอบเรื่องเทคโนโลยี NISSAN KICKS e Power – นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ เป็นรถยนต์มาตรฐานที่น่าใช้อีกหนึ่งคัน เรียกได้ว่า All-New NISSAN KICKS e-Power – นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ คันนี้น่าจะเป็นประสบการณ์การใช้งานรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่เหมาะกับยุคสมัยนี้แน่นอน ด้วยลักษณะเฉพาะตัวที่เป็นรถยนต์ทรง Cross-Over ที่มีระดับความสูงจากพื้นพอสมควร และมีขนาดที่ไม่เล็ก หรือใหญ่จนเกินไป พร้อมสมรรถนะระดับสูงทั้งอัตราเร่ง และความประหยัดที่มาเจอกันตรงกลางได้อย่างลงตัว ถึงบนการเดินทางระยะไกลจะมีอัตราการสิ้นเปลืองที่อยู่ระหว่าเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 และ 1.5 ก็ตาม แต่สมรรถนะที่ได้จากมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงก็เรียกได้ว่ามีดีกว่าที่คิดมาพอตัวเลยทีเดียว
