Mitsubishi ASX 2023 โฉมใหม่ เปิดตัวยุโรปพร้อมขายปีหน้า

Mitsubishi ASX 2023 โฉมใหม่ เปิดตัวยุโรปพร้อมทำตลาดอีกครั้งหลังเคยถอดใจไปแล้ว โดยครั้งนี้ใช้ตัวถังร่วมกับ Renault Capture รถครอสโอเวอร์ขนาดซับคอมแพกต์ ซึ่งอยู่ในสังกัด Renault-Nissan-Mitsubishi เพื่อลดต้นทุนและระยะเวลาในการพัฒนา

นั่นคือข้อดีของกลยุทธ์ Economy of Scale สำหรับผู้ผลิต แต่มันค่อนข้างน่าเบื่อสำหรับผู้บริโภค Mitsubishi ASX 2023 โฉมใหม่ กลับไม่ใช่ทางเลือกใหม่ที่หลากหลายอย่างที่มันควรจะเป็น มันเป็นแค่ Renault Capture ในอีกหนึ่งเวอร์ชั่น

ซึ่งปรับกระจังหน้าให้เป็น Dynamic Shield แบบลดรูป คือยังคงซ่อนเอกลักษณ์ X-Bar เล็ก ๆ ไว้ คั่นกลางด้วยโลโก้ Three Diamond ของ Mitsubishi เพื่อให้เข้ากับขอบฝากระโปรงขอบแหว่งหลบโลโก้ สี่หลี่ยมข้าหลามตัดเดิมของ Renault ส่วนจุดอื่น ๆ แทบไม่ต้องพูดถึง มันเกือบจะใช้ร่วมกันได้ทั้งคันแม้แต่ล้ออัลลอยก็ลายเดียวกัน

เมื่อภายนอกคล้ายกันขนาดนั้นแล้ว จะไปหวังอะไรกับภายในห้องโดยสาร Mitsubishi ASX 2023 แทบไม่ต้องเดา รถทั้งสองรุ่นใช้ชุดแผงหน้าปัดเดียวกัน พวงมาลัยเหมือนกัน เว้นแค่การตกแต่งเล็ก ๆ น้อย ๆ จะมีก็เพียงคอนโซลกลางบริเวณคันเกียร์ต่างไปเล็กน้อย

มาตรวัดรุ่นเริ่มต้นเป็นแอนาล็อกมีจอ MID ขนาด 4.2 นิ้ว แสดงข้อมูลตรงกลาง แต่ถ้ารุ่นสูงขึ้นจะได้มาตรวัดดิจิทัลขนาด 7 นิ้ว และเพิ่มเป็น 10.25 นิ้ว ในรุ่นท็อป ส่วนจออินโฟเทนเมนต์ให้มาเป็นขนาด 7 นิ้ว แต่มีขนาด 9.3 นิ้ว ให้เลือกในรายการออปชั่น

สำหรับขุมพลังใต้ฝากระโปรง Mitsubishi ASX 2023 มีเครื่องยนต์ให้ทุกรูปแบบยกเว้นไฟฟ้าล้วน เริ่มต้นที่เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 1.0 ลิตร 90 แรงม้า, เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.3 ลิตร ไมล์ไฮบริด 138-156 แรงม้า, เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.6 ลิตร ฟูลไฮบริด 141 แรงม้า และปลั๊ก-อิน ไฮบริด 160 แรงม้า

จากประสบการณ์ตรงของคนไทยที่เคยคาดหวังกับ Mitsubishi Eclipse Cross ว่ามันน่าจะถูกนำมาจำหน่ายแข่งกับ Honda HR-V จนถึงบัดนี้ก็ไม่มีวี่แววใด ๆ ทำให้แสงสว่างแห่งความหวังของ Mitsubishi ASX 2023 สำหรับเมืองไทยดูมืดมน

แต่ถึงอย่างนั้น มันก็ไม่ได้ถึงขนาดมืดมนเสียทีเดียว เนื่องจาก Mitsubishi ได้รับการสนับสนุนเกี่ยวกับการลงทุนยานยนต์ไฟฟ้า (Electrified Vehicle) ในไทยมาก่อนหน้านี้ และ Mitsubishi Eclipse Cross ก็มีเวอร์ชั่นไฮบริด ไปจนถึงปลั๊ก-อิน ไฮบริด

ดีไซน์ถ้าไม่มองว่ามันไม่ต่างจาก Renault Capture ที่ไทยไม่มีขายอยู่แล้ว โดยรวมมันก็เป็นรถครอสโอเวอร์สไตลิ่งยุโรป เทคโนโลยีวางใจได้ในระดับหนึ่ง ก็ถือว่าเป็นรถที่น่าใช้ส่วนจะขายได้ดีหรือเปล่า อันนี้คาดเดายากเสียเหลือเกิน เพราะตลาดไทยเอาใจยากเสียด้วย ขนาด Toyota C-HR ยังแทบเอาตัวไม่รอด

ที่มา : Mitsubishi