BYD e6 รถ MPV ไฟฟ้า 5 ที่นั่ง วิ่งไกล 500 กม. ราคาใหม่ 1,135,000 บาท
BYD e6 รถยนต์ไฟฟ้าแบบ MPV 5 ที่นั่ง ผู้มาก่อนกาลและถูกหลงลืมกันไป อาจมีแววกลับสดใสอีกครั้งหลังเข้าร่วมโครงการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ราคาลดฮวบ เหลือ 1,135,900 บาท
BYD e6 ไม่ใช่รถใหม่ อันที่จริงแทบจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้ากลุ่มแรก ๆ ที่ทำตลาดในไทยเสียด้วยซ้ำ เพียงแต่ขณะนั้นยังไม่มีโครงการสนับสนุนใด ๆ จากภาครัฐอย่างเป็นรูปธรรมที่จะสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้า เลยเน้นทำตลาดรถฟลีตสำหรับองค์กร หรือรถบริการสาธารณะ
ซึ่ง BYD e6 โฉม 2 เริ่มวางจำหน่ายในไทยครั้งแรกโดยกลุ่ม SATR ราคา 1,890,000 บาท และปรับลงอีกครั้งเหลือ 1,390,000 บาท แต่ล่าสุด BYD e6 ภายใต้ผู้จัดจำหน่ายใหม่ BYD Rever Commercial Vehicle ในเครือ Rever Automotive
ทำให้ BYD e6 กลายเป็นรถอีกรุ่นที่เข้าร่วมโครงการสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้า ส่งผลให้ BYD e6 ในเวอร์ชั่นของ BYD Rever Commercial Vehicle มีราคาเพียง 1,135,900 บาท เมื่อหักส่วนลดแล้ว
อย่างไรก็ตาม BYD e6 ดูเหมือนจะยังคงเน้นทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์เป็นหลัก ด้วยช่องทางจำหน่าย BYD Rever Commercial Vehicle ซึ่งแยกจากรถส่วนบุคคลอย่าง BYD Atto 3 รวมถึง BYD Dolphin ชัดเจน
โดย BYD e6 จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบ MPV ขนาดคอมแพกต์ ดีไซน์สุภาพเรียบร้อย การตกแต่งไม่ฉูดฉาด สะดุดตา เช่นเดียวกับภายในห้องโดยสาร แต่ให้บรรยากาศโปร่งโล่งสบายตา จัดวางเบาะแบบ 2 แถว รองรับผู้โดยสารได้ 5 ที่นั่ง
สำหรับจุดเด่นของ BYD e6 ก็จะคล้ายกับรถยนต์ไฟฟ้า BYD รุ่นอื่น ๆ คือ ใช้ Blade Battery แบบ LFP (LiFeP04) ที่ขนาดกะทัดรัด ความหนาแน่นพลังงานสูงมีความจุ 71.7 kWh วิ่งได้สูงสุด 500 กม./ชาร์จ (NEDC)
แต่กำลังสูงสุดของมอเตอร์จะมีเพียง 95 แรงม้า กับแรงบิดสูงสุด 180 นิวตันเมตร เรียกว่าเน้นระยะทางมากกว่าเอาไปขับไล่บี้แข่งใคร ซึ่งสมบทบาทของการเป็นรถครอบครัวแบบ MPV หรือใช้เป็นรถบริการสาธารณะ รวมถึงภายในองค์กร
อีกทั้ง ราคาของ BYD e6 ยังใกล้กับ MG ES แวกอนไฟฟ้าพ่อบ้านคันเก่ง ที่ตั้งไว้ 959,000 บาท ทางฝั่ง MG มาก หากมองในแง่พื้นที่ใช้สอย แม้กำลังจะสู้ไม่ได้ ราคาแพงกว่านิดหน่อย
แต่ BYD e6 ก็วิ่งได้ไกลกว่าเกือบ 100 กม. กับการรับประกันแบตเตอรี่ 800,000 กม. (หรือ 8 ปี เมื่ออย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) ขณะที่ MG ES รับประกัน 8 ปี หรือ 150,000 กม. เท่านั้น
