Honda Accord โฉมใหม่ เปิดตัวในไทยตุลาคมนี้
Honda Accord โฉมใหม่ G11 หนึ่งในรถยนต์ซีดานขนาดกลางฝั่งญี่ปุ่นที่ยังทำตลาดในไทย เตรียมเปิดตัวเดือนตุลาคมนี้ มีทั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบ และเบนซิน ไฮบริด ให้เลือก
Honda ประเทศไทย เตรียมเปิดตัว Honda Accord โฉมใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 11 ในเดือนตุลาคมนี้ โดยจะมีเครื่องยนต์ให้เลือกทั้ง 2 แบบ คือ
- เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ กำลังสูงสุด 192 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 260 นิวตันเมตร
- เบนซิน ไฮบริด ที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ทำงานประสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 335 นิวตันเมตร
สำหรับดีไซน์ของ Honda Accord ก็จะโมเดิร์นและมินิมอลขึ้น แต่ยังคงใช้สไตล์ท้ายลาดคล้ายรถตระกูล Sportback ของ Audi บุคลิกในภาพรวมออกไปทางสปอร์ตมากกว่าความหรูหรา
ส่วนภายในห้องโดยสาร Honda Accord ไม่มีอะไรให้ต้องตื่นตา ตื่นใจใด ๆ ก็คงเพราะชุดคอนโซลหน้าที่คล้ายกับ Honda Civic และ Honda CR-V โฉมปัจจุบัน ถ้าจะต่างกันก็คงเป็นในเรื่องรายละเอียด คอนโซลกลาง ความกว้างขวางที่มากกว่า Civic และตำแหน่งเบาะนั่งที่ต่ำกว่า CR-V
Honda Accord 2024
Civic 2023
CR-V 2023
นอกจากนี้ Honda Accord จะเป็นรถยนต์รุ่นแรกของ Honda ที่มีระบบเชื่อมต่อ Google แบบ built-in ซึ่งมีทั้งระบบรองรับการสั่งงานด้วยเสียง Google Assistant, ระบบแสดงสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์ด้วย Google Map อีกทั้งยังสามารถดาวน์โหลดแอปพลิเคชันจาก Google Play ตามสไตล์รถยุคใหม่ ซึ่งหวังว่าจะมีให้เวอร์ชั่นที่ขายในไทยด้วย
สำหรับ Honda Accord เริ่มจำหน่ายในไทยด้วยเจเนอเรชั่นที่ 2 ซึ่งนับว่าเป็นรถยนต์ซีดานญี่ปุ่นที่ค่อนข้างหรูหราและสร้างบรรทัดฐานใหม่ให้กับรถยนต์คลาสนี้ รวมถึงจุดกระแสเกียร์อัตโนมัติให้คนไทยในอดีตยังเห็นเป็นของน่ากลัว ซับซ้อน ได้ลองสัมผัสกันมากขึ้น
แต่ยุคที่ Honda Accord โด่งดังสุดขีดคือ เจเนอเรชั่นที่ 4 เจ้าของฉายา “ตาเพชร” ตามมาด้วย Nissan Cefiro รหัส A31 จาก Nissan ยุคสยามกลการ เปิดตลาดเก๋งกลาง เครื่อง 6 สูบเล็กก่อนใคร พร้อมระบบกันสะเทือนไฟฟ้าและโซนาร์จับสภาพถนนจนเป็นที่ฮือฮา
Honda Accord
Nissan Cefiro
ความฮอตของรถทั้งสองรุ่นมากถึงขนาดที่ทำให้ Toyota Corona ซึ่งมีคลาสที่ต่ำกว่าสู้ไม่ไหวอีกต่อไป จน Toyota ต้องตัดสินใจนำ Camry จากออสเตรเลียเข้ามาขายสู้เพื่อให้สมน้ำสมเนื้อ อีกทั้งยังมีเครื่องยนต์ วี 6 สูบ 3.0 ลิตร พ่วงมาด้วย
Toyota Camry
อย่างไรก็ตามความนิยมของ Honda Accord และ Toyota Camry ยังคงมีมาต่อเนื่อง ผลัดกันนำ ผลัดกันตามด้านยอดขายมาโดยตลอด (ส่วน Nissan หลังจาก Cefiro A31 แล้วก็หมดความหวือหวาลงเรื่อย ๆ) จนกระทั่งการมาถึงของรถ Crossover ที่ทำให้รถยนต์ซีดานขนาดกลางซบเซาลงเรื่อย ๆ
ปัจจุบัน รถยนต์ซีดานขนาดกลางฝั่งญี่ปุ่น จึงเหลือทำตลาดเพียงแค่ Honda Accord และ Toyota Camry อีกทั้งไม่ได้มียอดขายมากมายนัก และไม่รู้ว่า Honda Accord โฉมใหม่ จะช่วยให้ความนิยมรถกลุ่มนี้กระเตื้องขึ้นแค่ไหน
เพราะถ้าหากว่าไม่ อนาคตของรถยนต์ซีดานขนาดกลางในไทยก็ตกอยู่ในสถานะค่อนข้างล่อแหลมมากพอสมควรท่ามกลางยุคที่รถ Crossover ครองเมือง
ที่มา : Honda
