Porsche Macan 2024 เปิดตัว ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียว ๆ
Porsche Macan 2024 เจเนอเรชั่น 2 เปิดตัวในฐานะรถ SUV ไฟฟ้าเต็มตัว ติดตั้งมอเตอร์ 2 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้อ มี 2 รุ่นย่อย ระยะทางวิ่งสูงสุด 613 กม./ชาร์จ ราคาเริ่ม 5,390,000 บาท
Porsche เปิดตัว Porsche Macan 2024 โฉมใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 2 และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นที่สองของ Porsche โดยแบ่งเป็น 2 รุ่นย่อย คือ Macan 4 ราคา 5,390,000 บาท และ Macan Turbo ราคา 7,790,000 บาท
โดย Porsche Macan 2024 จะพัฒนาบนแพลตฟอร์มใหม่ Premium Platform Electric รองรับกำลังไฟ 800 โวลต์ จ่ายไฟด้วยแบตเตอรี่ขนาด 100 kWh ขับเคลื่อน 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ 2 ตัว ซึ่งแต่ละรุ่นย่อยให้สมรรถนะต่างกัน ดังนี้
Porsche Macan 4 ให้กำลังสูงสุด 408 แรงม้า และแรงบิด 650 นิวตันเมตร เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลา 5.2 วินาที ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม. ระยะทางวิ่ง 613 กม./ชาร์จ
Porsche Macan Turbo ให้กำลังสูงสุด 639 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 1,130 นิวตันเมตร เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลา 3.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 260 กม./ชม. ระยะทางวิ่ง 591 กม./ชาร์จ
สำหรับดีไซน์ของ Porsche Macan 2024 โฉมใหม่ ยังคง DNA ที่เป็นเอกลักษณ์ดั้งเดิมของ Porsche โดยมีความยาว 4,784 มม. กว้าง 1,938 มม. สูง 1,622 มิลลิเมตร และความยาวฐานล้อ 2,893 มม.
ชุดไฟหน้าแบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ ชุดไฟด้านบนเป็นไฟ DRL แบบ 4 จุด ที่เป็นซิกเนเจอร์ของ Porsche ขณะที่ไฟหน้าหลักแบบ LED Matrix จะซ่อนอยู่มุมกันชนหน้า วางเส้นแนวหลังคาลาดแบบรถคูเป้ ประตูไร้กรอบกระจก ไฟท้ายคาดยาวแบบ 3 มิติ
ทั้งนี้ Porsche Macan 2024 ได้รับการออกแบบได้มีค่าความต้านลมต่ำเพียง 0.25 Cd ด้วย Porsche Active Aerodynamics (PAA) ประกอบด้วยสปอยเลอร์หลังแบบปรับได้ ครีบช่องรับอากาศแบบเปิด-ปิดได้ ใต้ท้องรถปิดสนิท
ทางด้านภายในห้องโดยสาร Porsche Macan 2024 มาพร้อมจอแสดงผล 3 หน้าจอ ได้แก่ แผงหน้าปัดดีไซน์โค้งขนาด 12.6 นิ้ว จอแสดงผลส่วนกลางขนาด 10.9 นิ้ว และจอผู้โดยสารขนาด 10.9 นิ้ว พร้อมเทคโนโลยี HUD เสมือนจริง
นอกจากนี้ ระบบความบันเทิง Porsche Communication Management (PCM) จะเป็นเวอร์ชั่นล่าสุด ทำงานบน Android Automotive OS ประสิทธิภาพการประมวลผลที่ดีขึ้น รองรับการสั่งงานด้วยเสียง สามารถแนะนำเส้นทาง รวมถึงสถานีชาร์จ และโหลดแอปพลิเคชันจากผู้ให้บริการอื่นมาติดตั้งได้
ในส่วนของระบบขับเคลื่อน Porsche Macan 2024 ทั้งสองรุ่นจะใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ควบคุมโดยสมองกล ทำงานได้เร็วกว่าระบบขับเคลื่อน 4 ล้อทั่วไปราว 5 เท่า สามารถทำงานแทบจะในทันที่ที่ล้อเกิดการลื่นไถล
และสำหรับ Porsche Macan Turbo จะติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปริงลมเป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมระบบควบคุม Porsche Active Suspension Management (PASM)
รวมถึง Porsche Macan 2024 จะมีการติดตั้งใช้ระบบเลี้ยว 4 ล้อ เป็นครั้ง โดยล้อหลังจะมีมุมบังคับเลี้ยวสูงสุด 5 องศา ช่วยให้วงเลี้ยวแคบ เหมาะกับการจราจรในเมือง ขณะเดียวกันก็ให้เสถียรภาพในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมในขณะที่ใช้ความเร็วสูงเป็นอุปกรณ์มาตรฐานทั้งสองรุ่น
ที่มา : Porsche Thailand
