Baojun Yep Pickup กระบะไฟฟ้ารุ่นจิ๋วต่อคิวลุย วิ่งได้ไกล 300 กิโลเมตร

Baojun Yep Pickup กระบะไฟฟ้าคันเล็กคันน้อยเผยดีไซน์เวอร์ชั่นต่อยอดจาก Baojun Yep ตัวถัง SUV ทรงสองกล่อง คาดมีกำลังเท่ากัน ขับเคลื่อนล้อหลัง วิ่งได้ไกล 303 กิโลเมตร

Baojun Yep Pickup คือรถยนต์ไฟฟ้าที่เกิดจากความร่วมมือระหว่าง 2 แบรนด์จีน SAIC และ Wuling กับ 1 แบรนด์อเมริกัน GM ซึ่งรวมกลุ่มกันทำตลาดในจีน อีกทั้งยังขายตลาดอื่น ๆ เช่น ไทยมาเป็น Chevrolet Captiva โฉมสั่งลา

ขณะที่ MG เองวางจำหน่ายในจีนด้วยชื่อ MG Hector ส่วน Wuling ก็เอาไปปรับดีไซน์เล็กน้อยทำตลาดด้วยชื่อ Wuling Almaz ในอินโดนีเซีย เป็นต้น

ความจริงวิธีนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ เป็นแนวคิดดั้งเดิมของอเมริกัน ที่เน้น Economy of scale ผลิตแบบเดียวมาก ๆ ขายได้หลายแบรนด์ในเครือ โดยการปรับรายละเอียดให้ต่างกันบ้าง ก็ประหยัดต้นทุนไปได้โข และ Baojun Yep ก็เดินไปในแนวทางเดียวกัน

โดย Baojun Yep ตัวถัง SUV ได้เปิดตัวก่อนและเตรียมทำตลาดเดือนมิถุนายนนี้ ราคาประมาณ 100,000 หยวน หรือราว 490,000 บาท ขนาดตัวใกล้เคียง Suzuki Jimny

ส่วนดีไซน์เป็นทรงสองกล่อง มินิมอล ไฟหน้าคาดดำแบบ Blackout มีโป่งซุ้มล้อแยกออกจากตัวถัง และที่เก๋มากจะอยู่ตรงแผงไฟท้ายเป็นจอแสดงภาพปรับเปลี่ยนได้

ขณะที่ Baojun Yep Pickup ตัวถังกระบะจะใช้ดีไซน์เดียวกับ Baojun Yep SUV โดยเฉพาะครึ่งคันหน้า ด้านหลังปรับเปลี่ยนเป็นกระบติดตั้งสปอร์ตบาร์ จำนวนที่นั่งลดจาก 4 เหลือเพียงแค่ 2 และด้านท้ายไม่มีจอดิจิทัล โดยถูกแทนที่ด้วยยางอะไหล่แบบแขวนท้ายรถตามสไตล์รถออฟโรด

อย่างไรก็ตาม ทางด้านสเปกของ Baojun Yep Pick up ตัวถังกระบะยังไม่มีการเปิดเผย

แต่คาดว่าจะไม่ต่างจาก Baojun Yep ตัวถัง SUV โดยจะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 68 แรงม้า แรงบิด 140 นิวตันเมตร ไว้ที่เพลาหลัง ขับเคลื่อนล้อหลัง จ่ายไฟด้วยแบตเตอรี่ LFP วิ่งได้ไกล 303 กิโลเมตร (CLTC) เช่นกัน

ส่วนไทยไม่รู้ว่าจะมีโอกาสได้ต้อนรับ Baojun Yep Pickup รวมถึง SUV หรือไม่ เพราะถ้าหากไม่คิดมากก็ถือว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ดีไซน์น่าใช้งาน และจีนก็คงสามารถทำตลาดได้ในราคาไม่แพง แต่คุณภาพ บริการหลังการขาย ก็ต้องให้เวลาเป็นเครื่องพิสูจน์

ที่มา Carnewschina