Review ฉบับเต็ม CONTINENTAL MaxContact MC6 สปอร์ต นุ่ม คุ้ม

CONTINENTAL MaxContact MC6 หรือ CONTINENTAL MC6 เป็นยางรถยนต์แบบสปอร์ต นุ่มนวล ที่ถูกเปิดตัวไปเมื่อไม่นานมานี้ ซึ่งทาง Autotirechecking.com (ATC) เราได้รับความไว้วางใจจาก Continental Tyres (Thailand) Co., Ltd. รับมอบยาง CONTINENTAL MC6 เพื่อมาใช้ในการรีวิวยางรถยนต์กันแบบเต็มรูปแบบ และยังได้รับความร่วมมือจากพันธมิตรอย่าง D&D tyre service ที่มาช่วยเราเปลี่ยนยางถึงถิ่นการทำการทดสอบอีกด้วย เอาหละครับ…เราไปทดสอบ Continental MC6 กันเลย

Factor ต่าง ๆ ในการทดสอบยาง ตามมาตรฐานของ autotirechecking.com

Material : Continental MaxContact MC6
Size : 215/45 R17 91W
Tire Style : Sport & Comfort
Price : 3,900 ฿ per unit (April 18)
แก้มยาง : 9.68 เซ็นติเมตร
ความกว้างของขอบล้อ – มาตรฐาน : 7 นิ้ว
รถที่ใช้ในการทดสอบ : TOYOTA COROLLA ALTIS E 1.8
น้ำมันเชื้อเพลิง : PTT แก๊สโซฮอล 91
ระยะเวลาเทส : 14 มกราคม 2561 – 4 กุมภาพันธ์ 2561
รวมระยะทางการทดสอบ : 2,074 กิโลเมตร (Std. 2,000 กิโลเมตร)
.
Spec ? https://www.autotirechecking.com/tirespec/CONTINENTAL-MaxContact-MC6-215-45-17R-2276.html

Continental แบรนด์ยางจากเยอรมนี เพิ่งเปิดตัวยาง CONTINENTAL MC6 ยางเจนเนอเรชั่น 6 ที่จะเพิ่มสมรรถนะความสปอร์ตของ MaxContact มากที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา โดย CONTINENTAL MC6 พัฒนาภายใต้แนวคิด “When MAX Performance Counts” จุดเด่นที่เพิ่มขึ้นของ CONTINENTAL MC6 คือการเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมบนพื้นเปียกและแห้ง การเบรกบนพื้นเปียก และประสิทธิภาพการใช้งานในระยะยาว (สเปคและขนาดของ Continental MaxContact MC6 ทั้งหมดคลิ๊กตรงนี้เลย)

ถ้าเทียบคู่แข่งในตลาดผมมองว่าแบ่งเป็นได้หลายมิติครับ ถ้าจะเป็นสปอร์ตแบบเน้นประสิทธิภาพรวม ๆ ด้วยก็จะเป็น Michelin Pilot Sport 4, TOYO PROXES C1S, TOYO PROXES Tm1 หรือจะเป็นสายสปอร์ตจ๋าก็จะเป็นพวก BRIDGESTONE Turanza RE003, TOYO PROXES T1R เป็นต้นครับ ผมคัดมาในระดับที่ราคาที่ไม่ได้หนีห่างกันเกินไปในไซต์ขนาดเท่า ๆ กันครับ พอที่จะได้เห็นภาพกัน

When MAX Performance Counts มันเป็นอย่างไร มันมีอะไรบ้าง เจ้าคอนเซ็ปนี้ ทำไม Continental ต้องเอาคอนเซ็ปนี้มาพัฒนายางตัวใหม่ล่าสุดของเขาด้วย เดี๋ยวเรามาดูกันครับว่าแนวคิด MAX Performance ที่ CONTINENTAL MC6 ใช้เป็นแนวทางการพัฒนาจะมีอะไรบ้าง

M-Multifunctional Tread Design

การดีไซด์ดอกยางเพื่อยึดเกาะและการควบคุม พร้อมลดระยะการเบรกบนพื้นเปียกและแห้ง ดอกยางช่วยเพิ่มการยึดเกาะให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ประกอบด้วยเทคโนโลยีดังนี้

• Stabilizer Bars : แถบยางเสริมความแข็งแรงบริเวณร่องยางจำนวน 50 จุด เสริมประสิทธิภาพขณะเข้าโค้ง
• Asymmetric Rib Geometry : รูปทรงของดอกยางป้องกันการบิดตัวเมื่อเข้าโค้งและการเปลี่ยนเลนอย่างรุนแรง
• Longitudinal Chamfered Edges : ขอบยางแบบตัดมุมตามแนวเส้นรอบวงของดอกยาง ป้องกันยางม้วนตัวในทิศทางด้านข้างขณะเข้าโค้ง และช่วยป้องกันการเคลื่อนตัวเข้าหากันของร่องดอกยางตามแนวด้านข้าง เพิ่มผิวสัมผัสของหน้ายางขณะเข้าโค้ง
• Chevron Grip : ร่องดอกยางรูปตัววี ออกแบบเพื่อให้หน้าผิวสัมผัสมีแรงกดสม่ำเสมอขณะเข้าโค้ง ให้การยึดเกาะถนนดีขึ้น
• Stable Rib Structure : ดอกยางแนวตรงได้รับการออกแบบเพื่อป้องกันการบิดตัวของดอกยาง ทำให้ส่งผ่านแรงตามแนวเส้นรอบวงยางสู่ผิวถนนอย่างมีประสิทธิภาพ ระยะเบรกสั้น ยึดเกาะถนนได้ดี
• Noise Breaker 2.0 : ปุ่มตัดคลื่นเสียงที่เคลื่อนผ่านร่องยาง ช่วยให้เสียงรบกวนต่ำลง

A-Adaptive Grip Compound

เนื้อยางที่มีส่วนผสมพิเศษเพิ่มการยึดเกาะถนน และให้ความปลอดภัยสูงสุด ด้วยการปรับความยืดหยุ่นตามสภาพพื้นผิวถนนที่หลากหลายได้อย่างสมบูรณ์แบบในระดับนาโนเมตร มีการยึดเกาะถนนที่ตอบสนองใน 3 ระดับที่แตกต่างกัน

1. Mechanical Interlocking เนื้อยางละเอียดเพิ่มการเกาะถนนด้วยความสามารถในการแทรกตัวเข้าล๊อคกับพื้นผิวถนนได้อย่างดีเยี่ยม
2. Hysteresis เมื่อเกิดการบิดตัวของเนื้อยางในระดับไมโครจะช่วยให้ CONTINENTAL MC6 หน้ายางสัมผัสพื้นถนนได้ดี
3. Adhesion ความเหนียวของเนื้อยางเกิดจากระดับการยึดเกาะในระดับโมเลกุลตามหลักการ “Van der Waals” ที่ยึดโพลิเมอร์เข้ากับแทรกตัวกับถนนในระดับนาโนเมตร

X-Xtreme-Force Construction

ช่วยลดการเสียรูปตัวของดอกยาง พร้อมเพิ่มการควบคุม และการตอบสนองได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ วัสดุโพลีเอสเตอร์จะทำให้ยางคงสภาพความยืดหยุ่น เพื่อการขับที่นุ่มนวล และสามารถปรับเนื้อยางให้แข็งขึ้นเพื่อรองรับการขับแบบสปอร์ต มาพร้อมเทคโนโลยีลดแรงต้านการหมุน และมีเสียงรบกวนที่ต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน

รูปลักษณ์การออกแบบ

CONTINENTAL MC6 มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่เน้นความสปอร์ตและนุ่มนวล โดยดอกยางนั้นเป็นแบบ Asymmetric หรือดอกยางแบบไม่สมมาตร ซึ่งดอกยางประเภทนี้ จะสามารถให้ประสิทธิภาพที่ดีในทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นการเกาะถนน ความนุ่มนวล การประหยัดน้ำมัน พูดง่าย ๆ คือให้สมรถะการขับขี่ที่ดีโดยรวมนั่นเอง (เป็นสาย Sport – Balance)

สำหรับเจ้า CONTINENTAL MC6 ที่ขายในบ้านเราทั้งหมดรวมไปถึงยาง OEM ที่ติดมากับรถที่ออกมาจากโรงงาน ทั้งหมดนั้นถูกผลิตขึ้นที่ประเทศมาเลเซีย ถึงแม้ว่าจะเป็นยางที่ผลิตในประเทศมาเลเซีย แต่คุณภาพก็ไม่ได้ต่างจากยุโรปเลย เพราะมีการควบคุมและดูแลอย่างเป็นมาตรฐานสากล โดยทาง Continental บริษัทแม่

ลองมาซูมดูดอกยางกันบ้างดีกว่าครับ รูปที่เห็นด้านบนนี้ ฝั่งซ้าย <- จะเป็น Inside หรือฝั่งที่ติดกับตัวถังรถ ส่วนฝั่งขวา -> จะเป็นฝั่ง Outside หรือฝั่งเห็นได้โดยภายนอก จะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าดอกยางต่างกันอย่างมาก ฝั่ง Inside จะมีลักษณะคล้าย ๆ รอยเล็บจะใช้ในเรื่องของการซับแรง ซับเสียง ส่วนฝั่ง Outside จะเห็นได้ชัดว่า เหมือนดอกยางสปอร์ตสุดฮิตอย่างพวก Pilot Sport เลยครับ แน่นอนว่าดอกยางลักษณะนี้ มันออกแบบมาเพื่อการเข้าโค้งและการทรงตัวที่ดี

ตรงกลางที่เป็นร่องระบายน้ำ ก็จะเป็นร่องใหญ่ 4 เส้น ซึ่งมีร่องระบายน้ำเยอะกว่าเจ้า BRIDGESTONE Turanza RE003 ที่มีแค่ 3 ร่อง และ MC6 มีร่องเท่ากับ Michelin Pilot Sport 4 ที่มี 4 ร่องเหมือนกัน และก็แน่นอนว่า ผมคาดหวังว่าเจ้า CONTINENTAL MC6 ตัวนี้ จะสามารถให้ประสิทธิภาพในการระบายน้ำได้ดีไม่แพ้ PS4 อย่างที่ผมเคยลองซักเท่าไหร่ครับ

CONTINENTAL MC6 กับแก้มยางที่มาพร้อมกับการเล่นลวดลาย ถ้ามองแบบผิวเผิน ก็ดูคล้าย ๆ กับ Pilot Sport ที่จะมีธงตราหมากรุกที่ให้อารมณ์แบบสนามแข่งเซอกิตอย่างเต็มที่ อีกทั้งแก้มยางก็ให้รายละเอียดมาเต็มที่ มีทั้งชื่อแบรนด์ ชื่อรุ่น ธงตราหมากรุก ลายเซ็นที่เล่นลวดลายต่าง ๆ และที่สำคัญขาดไปไม่ได้เลย กับคำว่า “German Technology” แค่มีตราแบบนี้ประทับอยู่ ก็สื่อได้ถึงคุณภาพระดับยุโรปกันเลยทีเดียวครับ

อธิบายสนามทดสอบ, การใช้งาน, และสถานะของยาง

หลังจากที่ Admin ได้เปลี่ยนยางตัวเทสเข้ามากับรถและได้ใช้งานเป็นระยะทางกว่า 2,000 กิโลเมตร ภายในระยะเวลาร่วม ๆ 20 วัน โดยเส้นทางประจำในการทดสอบ เป็นถนนบางนาตราด และ ทางด่วนบูรพาวิถี ในช่วงเวลาเช้า 7:00 – 9:00 และตอนเย็น 16:00 – 18:00 เจอหมดทุกสภาวะครับ ถนนโล่ง รถติด ฝนตก หมอกลง อากาศร้อน ซึ่งแต่ละสภาพถนน ก็จะให้ความรู้สึกกับเจ้า CONTINENTAL MC6 ต่างกันไปครับ ซึ่งเดี๋ยวผมจะมาอธิบายในลำดับขั้นต่อ ๆ ไป

ความรู้สึกการขับขี่หลังเปลี่ยนทันที

ก็ต้องบอกว่าหลังจากเปลี่ยนยางทันทีนั้น ตัวยางเองจะออกอาการหอนอย่างชัดเจนในสภาวะถนนที่เงียบรถน้อย แต่สำหรับการนำรถออกไปถนนใหญ่ที่มีรถวิ่งเยอะ ๆ เสียงดัง ๆ หน่อย ก็จะไม่ได้เสียงหอนของยางใหม่นี้เลย นอกจากเสียงหอนแล้วยังรวมไปถึงมีอาการส่ายบ้างเล็ก ๆ ครับ ซึ่งผมไม่ชัวร์ว่า เป็นเพราะยังใหม่อยู่หรือเป็นเพราะการถ่วงล้อ หรือลมยางอะไรรึเปล่า แต่พอขับ ๆ ไปอาการเหล่านี้ก็หายไปครับ แต่ก็ยังไม่ได้รู้สึกพิเศษอะไรเท่าไหร่ครับ อาจจะต้องใช้เวลานิดนึง

ส่วนเรื่องการเบรก นั้นยังสามารถทำได้ดี ขับมาด้วยความเร็ว 80 – 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากนั้นเบรกดู ไม่มีเสียง ไม่มีอาการส่าย ทำได้ดีมากครับ อีกเรื่องหนึ่งที่ผมให้เป็น First Impresion ก็คือเรื่องของความนุ่ม ที่ไม่น่าจะเชื่อได้เลยว่า นี่เป็นยางพันธ์สปอร์ตนะครับ ทำได้ดีครับ 2 จุดนี้ถือเป็นรักแรกผมของผมเลย

ความรู้สึกการขับขี่หลังเปลี่ยน 1,000 กิโลเมตร

อาการต่าง ๆ ที่ผมเคยเจอในการเปลี่ยนทันที ไม่ว่าจะเป็นเรื่องเสียงหอนของยาง ที่ยิ่งขับยิ่งเงียบขึ้น ค่อย ๆ เงียบขึ้นบวกกับเวลาตกท่อตกหลุม ต้องบอกเลยว่า เจ้า CONTINENTAL MC6 ทำได้ดีเกินคาด และผมเซอไพร้กับความนุ่มเงียบของมันเอามาก ๆ ทำได้ดีเกินอารมณ์สปอร์ตไปซะแล้ว ดีพอ ๆ กับ PS4 และดีกว่า RE003 มากเหลือเกิน

ส่วนเรื่องประสิทธิภาพการเกาะถนน โชคดีเอามาก ๆ ที่ตอนที่ผมเทสนั้น ได้เจอสภาวะถนนหลากหลายรูปแบบ ฝนตก รถติด อากาศร้อน น้ำท่วม ฝุ่นเยอะ เอาเรื่องแรกก่อนแล้วกันครับ ในสภาวะถนนแห้ง CONTINENTAL MC6 ทำได้ดีมาก เอาให้ผมนึกถึงยางสปอร์ตคุ้มค่าคุ้มราคาอย่าง LM704 มาก ๆ เลย แต่สำหรับผมยังต่างจาก PS4 และ RE003 เล็กน้อย ที่เจ้าสองตัวนั้นจะทำได้ดีกว่าเล็กน้อยครับ

การประเมินและให้คะแนน

การให้คะแนนทั้งหมดนี้ทาง Admin เองได้ทดสอบยางทั้ง 3 รุ่นมาหมดแล้ว ภายใต้ Factor เดียวกัน สรุปง่าย ๆ เลยคือว่า  CONTINENTAL MC6 ถูกพัฒนาต่อยอดขึ้นให้ดีกว่า CONTINENTAL MC5 โดย MC6 โดดเด่นในมุมกว้าง ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของการเกาะถนนบนพื้นแห้งได้ดีขึ้น ระดับเดียวกับ Pilot Sport 3 แถมสามารถให้ความเงียบได้มากกว่า RE003 ซึ่งให้อยากได้ยางสปอร์ตที่ไม่แข็งมาก ราคาไม่แพงมาก CONTINENTAL MaxContact MC6 สามารถตอบโจยท์นี้ได้เป็นอย่างดี

สรุปราคาในขนาดต่าง ๆ

สเปคและราคายาง Continental MaxContact MC6 ทั้งหมด >> คลิ๊ก

*ขอขอบคุณ Continental Tyres (Thailand) Co., Ltd ในการเอื้อเฟื้อให้ยาง Continental MaxContact MC6 มาให้เรารีวิวพร้อมแจกให้กับทุกท่าน 1 ชุด 4 เส้น มูลค่ากว่า 16,000 บาท

**ขอบคุณ D&D tyre service ที่ช่วยในการเปลี่ยนยางถึงที่

***กิจกรรมแจก Continental MaxContact MC6 ยางตัวเทส 4 เส้น มูลค่ากว่า 16,000 บาท เพียงแค่ท่าน กดไลท์และแชร์บทความรีวิวนี้บนหน้า Facebook ของท่าน หมดเขต 28 กพ 2561 แจกยาง 3 มีนาคม 2561