ส่อง GWM TANK 300 HEV คันจริงสเปกไทย ก่อนเปิดตัว 28 กันยายน นี้

เปิดสเปก GWM TANK 300 HEV รถ SUV พรีเมียมขนาดคอมแพ็กจากจีนคันจริงก่อนเปิดตัวในไทย พร้อมประกาศราคา 28 กันยายน นี้ คู่กับ GWM TANK 500

โดย GWM TANK 300 HEV สเปกไทยนั้นจะแบ่งเป็น 2 รุ่นย่อย คือ รุ่น Pro และรุ่น Ultra ซึ่งราคาคงจะเกิน 1 ล้านบาท ไปพอควรและเป็นการเปิดตลาดพรีเมียม ที่พยายามหรูเทียบชั้นรถยุโรป ออปชั่นล้นแบบจีน แต่จำหน่ายในราคารถญี่ปุ่นคลาสเดียวกัน

สำหรับดีไซน์ของ GWM TANK 300 HEV พยายามใช้สูตรสำเร็จของรถ SUV ทรงคลาสสิกในการสื่อสารถึงความแข็งแกร่งแบบออฟโรดพันธุ์แท้และเท่เหนือกาลเวลาแม้ว่าจะไม่มีตำนานเป็นของตนเอง

ส่วนมิติตัวถังซึ่งยาว 4,760 มม. กว้าง 1,930 มม. สูง 1,903 มม. และความยาวฐานล้อ 2,750 มม. จัดว่าอยู่ในกลุ่ม SUV ขนาดคอมแพกต์ หรือใหญ่กว่า Honda CR-V อยู่แค่เล็กน้อย

อย่างไรก็ตาม บุคลิกและรายละเอียดเป็นสไตล์ออฟโรดเต็มตัว ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบกระจังหน้า ไฟทรงกลม คิ้วซุ้มล้อที่แยกชิ้นกับตัวรถ รวมไปถึงประตูฝาท้ายบานสวิงแขวนยางอะไหล่ไว้ท้ายรถ เพื่อให้ง่ายต่อการใช้งานโดยไม่ต้องรื้อสัมภาระ เพราะยางอาจรั่วได้จากการลุยพื้นที่กันดาร

แต่อุปกรณ์จะเป็นของร่วมสมัยอย่างชุดไฟหน้า Intelligent LED พร้อม ระบบเปิด-ปิดไฟหน้า และปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ หลังคามีมูนรูฟติดตั้งมาให้ แต่ไม่ใช่แบบ Panoramic ส่วนล้อให้มาเป็นขนาด 17 นิ้ว

ทางด้านภายในของ GWM TANK 300 HEV มาในสไตล์ร่วมสมัย คอนโซลหน้าให้บรรยากาศแบบออฟโรดคลาสสิก แต่ทันสมัยด้วยมาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว และจอมัลติฟังก์ชันขนาด 12.3 นิ้ว วางเรียงกัน คู่กับช่องแอร์ทรงกลม ที่ชวนให้นึกถึง Mercedes-AMG G-Class

ขณะที่อุปกรณ์ก็มีให้ทั้งเบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้าพร้อมระบบนวด ใช้หนัง Nappa หุ้มเบาะ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกปรับอิสระซ้าย-ขวา มีระบบกรองอากาศ PM 2.5 และ Ionizer ที่ชาร์จสมาร์ตโฟนไร้สาย ลำโพง 8 ตัว พร้อมซับวูฟเฟอร์ใช้ของ Infinity รวมถึงติดตั้งไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร ส่วนเบาะหลังแยกพับได้ 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่ใส่สัมภาระรวมถึงอุปกรณ์กิจกรรมต่าง ๆ

ทางด้านขุมพลังใต้ฝากระโปรงจะเป็นแบบไฮบริด ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบแปรผัน กำลังสูงสุด 244 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 106 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 268 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อ

ทั้งนี้ ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้ 7 รูปแบบ ได้แก่ โหมดปกติ โหมดสปอร์ต โหมดประหยัด โหมดพื้นหิมะ โหมดพื้นโคลน โหมดพื้นทราย และ 4L ตลอดจนระบบล็อกเฟืองขับหน้า-หลัง ให้แรงบิดในทุกล้อเท่ากัน และฟังก์ชัน TANK Turn ช่วยกลับรถในที่แคบได้ด้วยการเบรกล้อหลังด้านในโค้ง

หรือแม้แต่ระบบแสดงภาพใต้ท้องรถ (Body Transparent) ระบบใช้จากกล้องรอบตัวรรถระหว่างการขับขี่รวมกับข้อมูลภาพพื้นผิวถนน เพื่อแสดงเป็นภาพแบบพาโนรามาด้านล่างบริเวณหน้ารถ ช่วยให้ผู้ขับขี่ทราบสภาพใต้ท้องรถและหน้ารถก็มีมาให้

และแน่นอนว่า เมื่อ GWM TANK 300 HEV วางตัวเป็นรถ SUV พรีเมียม แถมเป็นรถจีนซึ่งขึ้นชื่อเรื่องการประเคนออปชั่น จึงมีระบบความปลอดภัยและระบบช่วยขับขี่ยาวเหยียด เป็นต้นว่า

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมการช่วยเข้าโค้งอัจฉริยะ (Intelligent ACC)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ (TJA)
• ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ 3 รูปแบบ (IIP)
• ระบบช่วยถอยหลังอัตโนมัติ (ARA)
• กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง 360 องศา
• ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติบนทางตรงและทางแยก (AEBI)
• ระบบเตือนและเบรกเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTB)
• ระบบเลี่ยงการเข้าใกล้รถใหญ่จากด้านข้าง (WDS)
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA)
• ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW)
• ระบบรักษาระยะให้อยู่กลางเลน (LCK)
• ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลนในภาวะฉุกเฉิน (ELK)
• ระบบช่วยลดความรุนแรงการเกิดการชนซ้ำ (SCM)

GWM TANK 300 HEV จะมีสีตัวถังให้เลือก 4 สี ได้แก่ สีส้ม สีดำ สีเทา และสีขาว และเฉดสีรถภายในทั้งหมดสีเดียว ได้แก่ สีดำ แต่ดีไซน์เบาะในรุ่น Pro และ Ultra จะแตกต่างกัน

ที่มา : GWM