GWM TANK 400 รถ SUV ทรงโหด เปิดตัวจีน ราคา 1.4 ล้านบาท

GWM TANK 400 รถ SUV ปลั๊ก-อิน ไฮบริด ไลน์อัพใหม่ของ TANK แบรนด์รถ SUV พรีเมียมของ GWM เพื่อคั่นกลางระหว่าง GWM TANK 500 และ GWM TANK 300 ซึ่งทั้ง 3 รุ่น มีดีไซน์ต่างกันโดยสิ้นเชิง

GWM TANK 400 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในจีน ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถ SUV พรีเมียมขนาดใหญ่ บุคลิกแข็งแกร่ง เป็นสายลุย และไม่ติดสำอางเท่ากับ GWM TANK 500 ภายใต้ดีไซน์คล้ายหุ่นยนต์ที่เล่นกับรูปทรงเรขาคณิต

แต่หากมองในอีกมุมของเอกลักษณ์ที่สื่อสารถึงความเป็นแบรนด์เดียวกัน ระหว่าง GWM TANK 500 และ GWM TANK 300 แทบไม่มีเลย เหมือนต่างฝ่ายต่างออกแบบ ไม่เคยได้คุยกันมาก่อน หรือยังหาอัตลักษณ์ของความเป็น TANK ไม่เจอก็เป็นได้

อย่างไรก็ตาม GWM TANK 400 เคลมว่า เป็นรถ SUV แบบ Body on frame ที่มีโครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งมาก ทำจากเหล็กกล้า High-strength steel มากกว่า 76.6% ทนแรงอัดได้สูงถึง 100,000 นิวตัน

ส่วนอุปกรณ์ภายนอกก็ตามยุคสมัย ตามฐานะ ที่วางตัวเป็นรถ SUV พรีเมียม ไฟส่องสว่างเป็น LED ทั้งหมด เปิด-ปิด และมีระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ บันไดข้างเลื่อนเข้า-ออกไฟฟ้า กระจกกันเสียงรอบคัน และหลังคากระจก Panoramic

ขณะที่มิติตัวถังใกล้เคียง GWM TANK 500 มาก ด้วยความยาว 4,985 มม. กว้าง 1,960 มม. สูง 1,900 และความยาวฐานล้อ 2,850 มม. และถ้าให้เดาคงใช้แชสซีส์ร่วมกัน

ขณะที่ภายในห้องโดยสารของ GWM TANK 400 ออกแบบประหนึ่งห้องบัญชาการที่เติมความหรูหราเข้าไป และเป็น Smart Cockpit โดยติดตั้งมาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว ส่วนจอมัลติฟังก์ชันวางแนวนอนขนาด 16.2 นิ้ว พร้อมระบบแสดงภาพ 560 องศา

เมื่อขับขี่แบบออฟโรด ซึ่งจะใช้ภาพจากกล้องเพื่อแสดงภาพแวดล้อม รวมถึงสภาพถนนเพื่อให้ผ่านอุปสรรคได้สะดวก ส่วนอุปกรณ์อำนวยความสะดวก แสดงความหรูหราก็มีมากมาย

เริ่มจากเบาะหุ้มหนัง Nappa แบบเจาะรู เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า มีระบบระบายอากาศในตัว เบาะคนขับมีระบบนวด 8 จุด ติดตั้งที่ชาร์จสมาร์ตโฟน ไฟ Ambient Light

รองรับการเชื่อมต่อไวไฟ ระบบแอร์อัตโนมัติ แยกปรับ 3 โซน ระบบป้องกันเสียงรบกวนจากภายนอก (Active Noise Reduction) เป็นต้น

ทางด้านขุมพลัง GWM TANK 400 มาพร้อมเทคโนโลยีปลั๊ก-อิน ไฮบริด

ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ ทำงานประสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุด 402 แรงม้า และแรงบิด 750 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์ 9 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อ สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกล 105 กิโลเมตร (WLTC)

นอกจากนี้ GWM TANK 400 ถูกออกแบบมาให้มีความสามารถเชิงออฟโรดเต็มตัว

โดยมีมุมเงย 33 องศา มุมจาก 30 องศา ความสูงใต้ท้องรถ 224 มม. ลุยน้ำได้ลึก 800 มม. มี Diff-Lock และโหมดการขับขี่แบบออฟโรด 12 รูปแบบ รวมถึงฟีเจอร์ TANK Turn

หลังจากที่ไทย คอนเฟิร์มแล้วสำหรับ GWM TANK 500 และ GWM TANK 300 ดังนั้น โอกาสที่ GWM TANK 400 จะเข้ามาทำตลาดในไทยก็มีลุ้นมากเช่นกัน แต่ราคาก็คงไม่ถูก เพราะในจีนมี 2 รุ่นย่อย เริ่มต้นคิดเป็นเงินก็ตกอยู่ราว ๆ 1.4 ล้านบาท

ที่มา : TANK