Hyundai Ioniq 5 N รถไฟฟ้าสมรรถนะสูง เปิดราคาในไทย 3,790,000 บาท
Hyundai Ioniq 5 N รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงตระกูล N รุ่นแรกในไทย กำลัง 601 แรงม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งสามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเดียวกับ Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ ด้วยราคาที่ต่ำกว่ามากทีเดียว
ถ้าใครคุ้นเคยหรือพอรู้จักรหัส M ของ BMW หรือ AMG ใน Mercedes-Benz และ GR ของ Toyota หรือตัวอักษร R สำหรับรถยนต์ Honda รหัส N ของ Hyundai ก็คือเนื้อเรื่องเดียวกัน และ Hyundai Ioniq 5 N จะเป็นรถยนต์สมรรถนะสูงที่เปิดตัวในไทยอีกหนึ่งรุ่น
โดย Hyundai Ioniq 5 N จะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน ติดตั้งมอเตอร์ 2 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลังสูงสุด 601 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 740 นิวตันเมตร ซึ่งสามารถบูสต์กำลังได้สูงสุดด้วย N Grin boost ได้ถึง 641 แรงม้า และแรงบิด 770 นิวตันเมตร
นอกจากนี้ Hyundai Ioniq 5 N ยังมี Launch Control เหมือนซูเปอร์คาร์เพื่อช่วยให้การออกตัวได้อย่างสมบูรณ์แบบ สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลา 3.5 วินาที (3.4 วินาที หากใช้ N Grin bosst) ส่วนความเร็วสูงสุดทำได้ 260 กม. กับระยะทางวิ่ง 448 กม. ต่อชาร์จ ตามมาตรฐาน WLTP
และถึงจะเป็น Hyundai Ioniq 5 เวอร์ชั่นอัปเกรด แต่ก็มาพร้อมการตกแต่งที่ช่วยให้ Hyundai Ioniq 5 N ดูดุดัน แตกต่างจากตัวปกติด้วยชุดแอโรพาร์ตรอบคันที่โหดมากขึ้น รวมถึงการตัดด้วย Accent สีแดง คาลิเปอร์เบรกสีแดง และให้ล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว พร้อมหลังคากระจกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ทางด้านภายในห้องโดยสารจะให้อารมณ์แบบรถสปอร์ตด้วยเบาะคู่หน้า Bucket Seat หุ้ม Alcantara พวงมาลัยสปอร์ต 3 ก้าน กับตราสัญลักษณ์ N คอนโซลกลางยกสูงบุวัสดุนุ่มรองรับหัวเข่าและหน้าแข้งเมื่อต้องขับขี่อย่างรุนแรง ส่วนมาตรวัดและจออินโฟเทนเมนต์เป็นดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว เท่ากัน รวมอยู่ในกรอบเดียวกัน
สำหรับระบบความปลอดภัย ถึงแม้จะเป็นรถที่เน้นสมรรถนะและความฮาร์ดคอร์ในการขับขี่ แต่ก็ติดตั้งระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติมาให้ รวมถึงระบบช่วยสนับสนุนการขับขี่ N-Specialized ที่ประกอบด้วยหลายฟีเจอร์สำหรับการขับขี่แบบมืออาชีพทั้งในสนามและนอกสนาม
ถึงแม้ว่าราคา 3,790,000 บาท ของ Hyundai Ioniq 5 N จะไม่ใช่ราคาที่ถูกนัก แต่มันก็ให้ประสบการณ์ในการขับขี่กึ่งรถแข่งได้ในราคาต่ำกว่า Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ อยู่มาก
และคาดเดาได้ว่าการขับขี่ย่อมเหนือกว่า BYD Seal AWD Performance แม้ว่ามันจะมีราคาต่ำกว่าครึ่งกับอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.8 วินาที แต่อย่างไรก็ตาม ต้องยอมรับว่าสำหรับขาซิ่งในไทยแล้ว รหัส N อาจจะยังไม่ขลังเท่าไรนัก ซึ่งของแบบนี้ต้องใช้เวลามากทีเดียว
ที่มา : Hyundai.com
