Lotus Eletre ซูเปอร์สปอร์ต SUV ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์
Lotus Eletre ซูเปอร์สปอร์ต เอสยูวี ไฟฟ้า รุ่นแรกของ Lotus เผยโฉมอย่างเป็นทางการ วางตำแหน่งให้เป็น Ultra-premium SUV ขยายฐานลูกค้าใหม่ให้กับแบรนด์
โดยชื่อ “Eletre” จะอ่านออกเสียงว่า “อีเลททรา” ก็ไม่รู้ว่าเพราะเป็นรถอังกฤษเลยมีความอังกฤษ ๆ ติดตัวมาหรือไม่ ที่มักเขียนอย่าง ออกเสียงอีกอย่างตามใจ ซึ่งเห็นได้บ่อยในชื่อเฉพาะสไตล์อังกฤษลักษณะภาษาถิ่น (Arbitrary) ก็เรียกแบบนี้จะทำไม
เมื่อคนต่างถิ่นออกเสียงตามตัวสะกดเป๊ะ ๆ ก็จะรู้เลยว่ามาจากที่อื่น เช่น ชื่อเมือง Derby แต่คนถิ่นออกเสียงว่า “ดาร์บี้” หรือเมือง Warwick ก็ออกเสียง “วาหริค” และ Bicester จริง ๆ คนที่นั่นเรียกว่า “บิสเตอร์” เอากะเค้าสิ
ส่วนตัวอักษร E นำหน้า คือธรรมเนียมการตั้งชื่อรถ Lotus ตั้งแต่สมัย Collin Chapman ผู้ก่อตั้งสร้างชื่อเสียงให้ Lotus ในฐานะรถสปอร์ตเบาสุดปราดเปรียว เริ่มครั้งแรกใน Lotus Eleven
เพราะรถรุ่นก่อนหน้าใช้ชื่อ Mark I, Mark II มาจนถึง Mark XI หรือ มาร์ค 11 ก็กลัวเลขโรมัน Mark II จะสับสนกับตัวเลข 11 ของอารบิกก็เลยเปลี่ยนชื่อเป็น Eleven และนับจากนั้นรถยนต์ Lotus ทุกรุ่นก็จะมีชื่อขึ้นต้นด้วยตัว E สืบมาถึง Eletre (อิเลททรา)
จบเรื่องชื่อก็เข้าเรื่อง Lotus Eletre ซึ่งถือเป็นรถ e-SUV รุ่นแรกในประวัติศาสตร์ Lotus ตามกระแสโลกภายใต้การปกครองของทุนจีนอย่าง Geely
ส่วนดีไซน์ของ Lotus Eletre นั้นใช้ภาษาเดียวกับ Lotus Evija (อ่านว่า อิวียา) รถสปอร์ตไฟฟ้าผลิตน้อยรุ่นแรกของค่าย รวมถึง Lotus Emira (อ่านว่า อิเมียรา) แต่มาในรูปกายของรถ SUV บนโมดูลาร์แพลตฟอร์ม EPA ที่รองรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลาง-ใหญ่
ซึ่งขนาดตัวของ Lotus Eletre นั้นจัดว่าใหญ่มาก เพราะยาว 5,103 มม. กว้าง 2,135 มม. สูง 1,630 มม. และฐานล้อยาว 3,019 มม. เรียกว่าใหญ่กว่า Tesla Model X ที่เป็นครอสโอเวอร์ไฟฟ้า และใกล้เคียง Lamborghini Urus ซูเปอร์สปอร์ต SUV พลังแรงแต่เป็นรถน้ำมัน
ส่วนภายในห้องโดยสาร Lotus Eletre ยังคงให้อารมสปอร์ตผสมกับความโมเดิร์น อย่างชุดแผงหน้าปัดแบบลอยตัว แยกเป็นสองส่วน ตรงกลางเป็นจอมอนิเตอร์ขนาดใหญ่ ขณะที่คอนโซลกลางออกแบบไว้ค่อนข้างสูงกั้นระหว่างผู้โดยสารประหนึ่งรถสปอร์ต รวมถึงเบาะนั่งก็เป็นแบบสปอร์ตและจะมีให้เลือกทั้งแบบ 5 ที่นั่ง หรือ 4 ที่นั่ง หลังคากรุกระจกรับแสงธรรมชาติเพิ่มความรื่นรมย์ให้กับการเดินทาง
ทางด้านขุมพลังไฟฟ้า Lotus Eletre จะติดตั้งมอเตอร์ 2 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้อ และตั้งเป้าว่ากำลังขั้นต่ำจะต้องเริ่มที่ 600 แรงม้าขึ้นไป เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาไม่เกิน 3 วินาที ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดความจุไม่ต่ำกว่า 100 kWh
เพื่อให้เพียงพอสำหรับระยะเดินทางสูงสุด 600 กม.ชาร์จ เป็นอย่างน้อยตามมาตรฐาน WLTP และยังรองรับ Rapid Charge กำลังไฟสูงสุด 350 kW ซึ่งทำให้การชาร์จไฟขณะเร่งรีบเพียง 20 นาที ก็จะสามารถเดินทางได้ต่อได้ถึง 400 กม.
อย่างไรก็ตาม Lotus Eletre ราคานั้นยังไม่มีการเปิดเผย เพราะจะเริ่มเดินสายการผลิตจริงในปี 2023 ที่โรงงานแห่งใหม่ของ Lotus ในเมืองอู่ฮั่น ประเทศจีน สำหรับป้อนตลาดจีน สหราชอาณาจักร และยุโรปเป็นลำดับแรก ๆ
ซึ่งหลังจากการเปิดตัว Lotus Eletre ทาง Lotus Cars Thailand เองก็ประกาศว่าจะนำเข้ารถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นนี้เข้ามาจำหน่ายในไทยด้วย
ที่มา : Lotuscars.com
