Mercedes-AMG C63 S E Performance นี่คือที่สุดในรุ่นเรื่องความแรง
Mercedes-AMG C63 S E Performance เปิดตัวอย่างเป็นทางการ พร้อมฝูงม้า 680 ตัว ที่รออยู่ใต้ฝ่าเท้าและการอวสานของเครื่องยนต์เบนซิน 8 กระบอกสูบ ความจุมากลิตร
แค่เอ่ยชื่อ Mercedes-AMG ซับแบรนด์รถสมรรถนะสูงของ Mercedes-Benz ก็คงจะพอเดาได้ว่าระดับความแรงนั้นพอจะเทียบชั้นซูเปอร์คาร์ โดยเฉพาะรหัส C63 ถือว่าเป็นที่สุดในไลน์ C-Class จาก AMG ซึ่งเดิมทีใช้เครื่องยนต์เบนซิน วี 8 ขนาด 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ แต่ว่าตอนนี้มันอาจดูสิ้นเปลือง ฟุ่มเฟือย และตกยุคไปเสียแล้ว
เพราะ Mercedes-AMG C63 S E Performance ใหม่ จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินดาวน์ไซซ์ แบบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ไมล์ไฮบริด (ISG) เทอร์โบ และเสริมด้วยเทอร์โบไฟฟ้าที่เอามาจากสนามแข่ง F1 และเสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (Electric Drive Unit หรือ EDU)
จ่ายไฟโดย AMG High Performance เสียบชาร์จได้ (Plug-in Hybrid) ที่วางไว้บนเพลาหลัง เกียร 2 สปีด โดยชุดเกียร์สปีด 2 จะรับช่วงต่อเมื่อความเร็วสูงกว่า 138 กม./ชม. ขึ้นไป
โดย Mercedes-AMG C63 S E Performance จะมีกำลังทั้งระบบรวมกันสูงสุด 680 แรงม้า และแรงบิดมากมายถึง 1,020 นิวตันเมตร มากกว่ารุ่นเดิมซึ่งต้องแบกเครื่อง วี 8 ความจุ 4 ลิตร เทอร์โบ 2 ลูก แต่ให้กำลังแค่ 510 แรงม้า กับแรงบิด 700 นิวตันเมตร เท่านั้น
ด้วยกำลังอันมหาศาล ซูเปอร์ซีดานอย่าง Mercedes-AMG C63 S E Performance จึงถีบตัวจากจุดหยุดนิ่งไปจนถึงความเร็ว 100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเพียง 3.4 วินาที
แม้ยังไม่ชนะซูเปอร์คาร์ในปีเดียวกัน แต่มันไวกว่าซูเปอร์คาร์ยุคก่อนหน้ามัน เช่น Lamborghini Gallardo เป็นต้น
ส่วนดีไซน์ของ Mercedes-AMG C63 S E Performance คงไม่ใช่ประเด็นหลัก เพราะมันเหมือน Mercedes-Benz C-Class W206 ที่มาพร้อมเครื่องแต่งกายเต็มยศแค่พอให้จับสังเกตได้ว่ามันไม่ใช่รถที่ควรจะไปตอแย
เริ่มจากกระจังหน้า Panamericana ซึ่งเป็น DNA ความแรงจากอดีต ครีบระบายอากาศข้างบังโคลนหน้า ท้ายรถมีดิฟฟิวเซอร์กับท่อไอเสีย 4 ช่อง ที่ชายกันชนด้านล่าง
ส่วนขอบฝากระโปรงติดลิ้นสปอยเลอร์เพื่อสร้างแรงกดให้ล้อคู่หลังแนบชิดติดพื้นเมื่อแขวนอยู่บนความเร็วสูง และที่ขาดไม่ได้คือรหัสเบ่ง ทั้ง AMG รวมถึง C63 S แยกกันอยู่คนละฝั่ง
สำหรับราคาของ Mercedes-AMG C63 S E Performance ยังไม่ประกาศ แต่ใคร ๆ ก็รู้ว่ามันไม่ถูก และอนาคตจะกลายเป็นของเล่นเศรษฐีเมืองไทยค่อนข้างแน่
ที่มา : Mercedes-Benz