Autotirechecking สเปคและราคายางอัพเดตล่าสุด TOP CHART ยางรถยนต์ - ยางรถยนต์ขอบ 13" - ยางรถยนต์ขอบ 14 " - ยางรถยนต์ขอบ 15 " - ยางรถยนต์ขอบ 16 " - ยางรถยนต์ขอบ 17 " - ยางรถยนต์ขอบ 18 " - ยางรถยนต์ขอบ 19 " - ยางรถยนต์ขอบ 20 " - ยางรถยนต์ขอบ 21 " - ยางรถยนต์ขอบ 22 " ราคาและสเปคล้อแม็ก ราคาและสเปคแบตเตอรี่ ตารางผ่อนรถ โปรโมชั่น - โปรโมชั่นยางรถยนต์ขอบ 14 " - โปรโมชั่นยางรถยนต์ขอบ 15 " - โปรโมชั่นยางรถยนต์ขอบ 16 " - โปรโมชั่นยางรถยนต์ขอบ 17 " - โปรโมชั่นยางรถยนต์ขอบ 18 " ติดต่อโฆษณา

Subaru BRZ 2025 สปอร์ตคูเป้ขับหลังสายขับจริงจังที่ยังมีชีวิต

ในยุคที่รถยนต์หลายรุ่นเริ่มเปลี่ยนทิศทางไปใช้ขุมพลังไฟฟ้าและเน้นระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติ Subaru BRZ กลับยืนหยัดอย่างสง่างามในฐานะ รถสปอร์ตขับหลังสายอนาล็อก ที่ยังคงรักษาเสน่ห์แบบดั้งเดิมเอาไว้ครบถ้วน

Subaru BRZ 2025 สปอร์ตคูเป้ขับหลังสายขับจริงจังที่ยังมีชีวิต

เปิดตัวครั้งแรกในปี 2012 และปัจจุบันพัฒนามาสู่เจเนอเรชันที่ 2 ภายใต้รหัส BRZ 2025 รถรุ่นนี้ถูกสร้างมาเพื่อ “คนรักการขับขี่” อย่างแท้จริง ด้วยการกระจายน้ำหนัก 50:50 เครื่องยนต์ BOXER แบบไร้เทอร์โบ และเกียร์ธรรมดาให้เลือก มันจึงเป็นรถที่ทั้ง “ขับมัน” และ “ขับเข้าใจ” ได้ในทุกโค้ง

การวางจำหน่ายในประเทศไทย

ในประเทศไทย Subaru BRZ 2025 วางจำหน่ายแล้วผ่านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Subaru Thailand

ราคาจำหน่าย:

  • รุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด: 2,383,800 บาท

  • รุ่นเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (พร้อมระบบ EyeSight): 2,483,800 บาท

แม้จะดูแพงกว่ารถสปอร์ตระดับเริ่มต้นทั่วไป แต่หากเทียบกับความครบเครื่องในด้านการขับขี่ ความสมดุล และระบบความปลอดภัย BRZ ถือเป็นรถที่ “คุ้มค่าความรู้สึก” สำหรับคนที่มองหาความเป็นรถขับจริงมากกว่าความแรงบนตัวเลข

Subaru BRZ 2025 สปอร์ตคูเป้ขับหลังสายขับจริงจังที่ยังมีชีวิต

Subaru BRZ 2025 สปอร์ตคูเป้ขับหลังสายขับจริงจังที่ยังมีชีวิต

Subaru BRZ 2025 สปอร์ตคูเป้ขับหลังสายขับจริงจังที่ยังมีชีวิต

รูปลักษณ์: สปอร์ต เรียบเฉียบแต่ดุดัน

ดีไซน์ของ Subaru BRZ 2025 ยังคงไว้ซึ่งเส้นสายที่เรียบง่ายแต่ลงตัว ไฟหน้า LED ใหม่ทรงแหลมพร้อมไฟ DRL เสริมให้หน้ารถดูโฉบเฉี่ยว กระจังหน้าเล็กทรงหกเหลี่ยมเพิ่มความดุดัน กันชนหน้าหล่อเข้ารูปพร้อมช่องรับลมขนาดใหญ่

ไฮไลต์ภายนอก:

  • ไฟหน้า LED พร้อมไฟเลี้ยวแบบ Sequential

  • กระจังหน้าทรงรังผึ้งสีดำ

  • ฝากระโปรงแบบตัดกลางให้ความรู้สึกสปอร์ต

  • ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง Michelin Pilot Sport 4

  • ด้านท้ายมาพร้อมไฟ LED แบบเต็มแถบ และปลายท่อไอเสียคู่

โดยรวมแล้ว BRZ คือความ “เรียบหรูแบบขับจริง” ไม่มีการตกแต่งเว่อวัง แต่ทุกชิ้นมีหน้าที่ของมัน

Subaru BRZ 2025 สปอร์ตคูเป้ขับหลังสายขับจริงจังที่ยังมีชีวิต

Subaru BRZ 2025 สปอร์ตคูเป้ขับหลังสายขับจริงจังที่ยังมีชีวิต

สเปค Subaru BRZ 2025

ขุมพลังและระบบส่งกำลัง:

  • เครื่องยนต์: 2.4 ลิตร BOXER 4 สูบ ไม่มีเทอร์โบ

  • แรงม้า: 228 แรงม้า @ 7,000 รอบ/นาที

  • แรงบิด: 250 นิวตันเมตร @ 3,700 รอบ/นาที

  • เกียร์:

    • เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

    • เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Paddle Shift + ระบบ EyeSight

  • ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)

ระบบช่วงล่างและควบคุม:

  • ช่วงล่างหน้า: MacPherson Strut

  • ช่วงล่างหลัง: Double Wishbone

  • ดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อม ABS / EBD

  • พวงมาลัยแร็คแอนด์พีเนียนไฟฟ้า

  • ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC) พร้อมโหมด Track

ภายใน: คนขับเป็นศูนย์กลาง

  • มาตรวัดดิจิทัลขนาด 7 นิ้ว พร้อมโหมด Track Meter

  • หน้าจอสัมผัส Infotainment 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay / Android Auto

  • ระบบเสียง 6 ลำโพง

  • เบาะนั่งสไตล์สปอร์ตหุ้มผ้าและ Ultrasuede

  • พวงมาลัย 3 ก้าน พร้อมปุ่มควบคุมเสียง / โทรศัพท์

  • เบาะนั่งปรับมือทั้งคู่ (ไม่มีระบบไฟฟ้า เพื่อคงความเบา)

ภายในเน้น “ความพร้อมสำหรับขับจริง” ไม่มีอะไรเกินจำเป็น แต่ก็ไม่ทิ้งความสะดวกในชีวิตประจำวัน

Subaru BRZ 2025 สปอร์ตคูเป้ขับหลังสายขับจริงจังที่ยังมีชีวิต

จุดเด่นอื่น ๆ ที่น่าสนใจ

  • ✅ ระบบ EyeSight ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ เพิ่มความปลอดภัยด้วยระบบเบรกก่อนชน, Adaptive Cruise Control และ Lane Keep Assist

  • ✅ โหมดขับขี่ “Track Mode” ที่ช่วยควบคุมการลื่นไถลได้แม่นยำ

  • ✅ เครื่องยนต์ BOXER วางต่ำ ลดจุดศูนย์ถ่วงรถได้ดี

  • ✅ รองรับการแต่งแบบ Aftermarket เต็มระบบ ทั้งโช้ค, เบรก, เครื่องเสียง ฯลฯ

  • ✅ ชิ้นส่วนตัวถังหลายส่วนทำจากอลูมิเนียม ลดน้ำหนักโดยรวม

สรุป: Subaru BRZ 2025 รถสปอร์ตขับหลังแท้ ๆ สำหรับคนรักการขับขี่

Subaru BRZ 2025 ยังคงความเป็น “รถสปอร์ตขับหลังแบบดั้งเดิม” เอาไว้ได้อย่างยอดเยี่ยม ในยุคที่รถหลายรุ่นเริ่มหันไปใช้ไฟฟ้าหรือระบบช่วยขับขี่เต็มตัว BRZ ยังคงมีเกียร์ธรรมดาให้เลือก ขับเคลื่อนล้อหลัง ไม่มีเทอร์โบ และไม่มีอะไรซับซ้อนเกินจำเป็น

ถ้าคุณมองหารถสปอร์ตที่ “ให้ความรู้สึกจริง ๆ ในทุกจังหวะของการขับ” BRZ คือคำตอบที่คุณควรไปลองขับสักครั้ง

Top